Cipollini RB1K AD.ONE | Shimano Dura-Ace Di2 2x12 | Campagnolo Bora WTO 45
 
Das Cipollini RB1K AD.ONE ist die absolute Speerspitze italienischer Carbon-Ingenieurskunst. Basierend auf den extremen Aerodynamik-Studien des Zeitfahrrades NKTT, bringt das AD.ONE kompromisslose Geschwindigkeit, maximale Torsionssteifigkeit und messerscharfe Agilität auf die Straße. Im proprietären TCM-Verfahren (True Carbon Monocoque) aus einem Guss gefertigt, ermöglicht der Rahmen eine verlustfreie Kraftübertragung direkt ans Hinterrad.
 
Diese High-End-Konfiguration lässt keinerlei Wünsche offen: Die elektronische Flaggschiff-Schaltgruppe Shimano Dura-Ace Di2 2x12 garantiert blitzschnelle, makellose Gangwechsel. Kombiniert mit den legendären, aerodynamischen Campagnolo Bora WTO 45 Carbon-Laufrädern und einer voll integrierten Carbon-Cockpit-Einheit bringt dieses Aero-Geschoss gerade einmal ca. 7,2 kg auf die Waage.
 
 
Technische Daten & Spezifikationen
Marke: MCipollini
Modell: RB1K AD.ONE Disc
Einsatzbereich: Performance Road / Aero / Competition
Rahmentechnologie: TCM (True Carbon Monocoque)
Schaltgruppe: Shimano Dura-Ace Di2 (2x12-fach, elektronisch)
Kurbelgarnitur: Shimano Dura-Ace (50/34 Zähne, Kompakt)
Kassette: Shimano Dura-Ace (11-34T)
Bremssystem: Disc (hydraulische Scheibenbremse)
Laufradsatz: Campagnolo Bora WTO 45 Carbon
Lenker: Voll integrierte Carbon Lenker-Vorbau-Einheit
Sattelstütze: Cipollini AD.ONE Carbon
Verfügbare Rahmengröße: M
Gesamtgewicht: ca. 7,2 kg
 
 
Besondere Features auf einen Blick
Zeitfahr-Aerodynamik für die Straße: Vom NKTT-Zeitfahrrahmen abgeleitete Rohrprofile für minimale Luftverwirbelung und maximale Endgeschwindigkeit.
Echter Monocoque-Aufbau (TCM): Der Rahmen wird komplett aus einem Stück gefertigt – für unerreichte Torsionssteifigkeit im Tretlagerbereich.
Elektronische Schaltperformance auf Profi-Niveau: Bestückt mit Shimanos Spitzen-Gruppe Dura-Ace Di2 2x12 für extrem schnelle und präzise Schaltvorgänge.
High-End Carbon-Laufräder: Campagnolo Bora WTO 45 vereinen hervorragende Aerodynamik, Stabilität bei Seitenwind und herausragende Mahl- und Rollwerte.
Fliegengewicht im Aero-Segment: Trotz kompromissloser Aero-Profilierung liegt das Gesamtgewicht bei nur ca. 7,2 kg.
Berg-taugliche Übersetzung: Kombiniert eine 50/34 Kompaktkurbel mit einer breiten 11-34T Kassette für steilste Anstiege und schnelle Abfahrten.