Cipollini RB1K Ad.One Dura-Ace Di2 – Die ultimative Aero-Rennmaschine für neue Rekorde
 
Das Cipollini RB1K Ad.One ist das absolute Nonplusultra für anspruchsvolle Racer, die keine Kompromisse zwischen brutaler Aerodynamik und perfektem Handling eingehen. In der spektakulären Lackierung Cobalt Blue ist dieses High-End-Bike in Größe M ein optisches Meisterwerk italienischer Ingenieurskunst. Es verbindet die extremen Strömungsoptimierungen der Zeitfahrmaschine NKTT mit der Agilität eines klassischen Road-Bikes. Dank des konsequenten Premium-Setups bringt diese reinrassige Rennmaschine gerade einmal faszinierende ca. 7,2 kg auf die Waage.
 
Das Herzstück bildet das im exklusiven TCM-Verfahren (True Monocoque) gefertigte Carbon-Chassis, das den Hauptrahmen nahtlos mit dem Tretlager verbindet. Superleichte Steckachsen aus Titan sorgen für ein Maximum an Verwindungssteifigkeit im Wiegetritt. Bestückt ist dieser Traum auf zwei Rädern mit der elektronischen Spitzen-Schaltgruppe Shimano Dura-Ace Di2 2x12. Ein absolutes Highlight für datenorientierte Fahrer ist die Dura-Ace Kurbel mit integriertem Leistungsmesser (Power Meter) zur präzisen Leistungsüberwachung. Das vollkommen integrierte Vision Metron 5D ACR Carbon-Cockpit lässt Kabel komplett verschwinden und schneidet den Wind wie ein Messer.
 
Für phänomenalen Vortrieb sorgt der Campagnolo Bora WTO 45 C23 Carbon-Laufradsatz. Die im Windkanal optimierten Aero-Felgen mit moderner, breiterer C23-Innenmaulweite harmonieren perfekt mit den schnellen Pirelli P Zero Race TLR Reifen. Kontaktpunkte wie der Selle Italia SLR Boost Superflow Sattel mit Carbon-Gestell runden das Profi-Setup ab. Ab Werk ist das Ad.One zudem mit einer speziellen "1X Ready"-Abdeckung ausgestattet, falls du das Rad für maximale Aerodynamik ohne vorderen Umwerfer fahren möchtest. Ein Meisterwerk für pure Geschwindigkeit!
 
 
Technische Daten
Modell: Cipollini RB1K Ad.One Shimano Dura-Ace Di2 Campagnolo Bora
Größe: M
Farbe: Cobalt Blue (Tiefblau / Carbon Glossy)
Rahmen: MCipollini RB1K Ad.One True Monocoque Carbon (TCM-Technologie), größenspezifisch optimierte Rohrquerschnitte
Gabel: MCipollini RB1K Ad.One Carbon
Schaltgruppe: Shimano Dura-Ace Di2 2x12-fach (Elektronisch)
Schaltwerk: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 12-fach
Umwerfer: Shimano Dura-Ace Di2 R9250 2-fach (Inklusive 1X Ready Abdeckung für Umwerfer-Demontage)
Schalthebel: Shimano Dura-Ace Di2 R9270 Dual-Control für hydraulische Scheibenbremsen
Kurbelsatz: Shimano Dura-Ace R9200P mit integriertem Leistungsmesser (Power Meter), 52-36 Zähne, Kurbellänge 172.5 mm
Kassette: Shimano Dura-Ace R9200 11-34 Zähne, 12-fach
Kette: Shimano M9100 12s
Innenlager: Pressfit 46 x 86.5 mm / Shimano Pressfit BB92-41B
Bremsen: Shimano Dura-Ace Hydraulische Scheibenbremse, Flat Mount Standard
Bremsscheiben: Shimano RTCL900 Centerlock 160 mm vorne und hinten
Achssystem: Titan-Steckachsen, 12x100 mm vorne, 12x142 mm hinten
Laufradsatz: Campagnolo Bora WTO 45 Carbon (C23 Profil, Tubeless Ready)
Reifen: Pirelli P Zero Race TLR 28 (Tubeless Ready, 28 mm Breite)
Maximale Reifenbreite: Bis zu 29 mm gemessene Breite
Lenker-Vorbau-Einheit: Vision HB Metron 5D ACR 3K Carbon, Abmessung 110x420 mm
Lenkerband: Supacaz Super Sticky Kush Classic (Farbe: Schwarz)
Sattel: Selle Italia SLR Boost Superflow Carbon Kit (mit Carbon-Gestell)
Sattelstütze: MCipollini RB1K Aero Carbon, Versatz 0 mm (Gewicht ca. 130 g, optional 12 mm Versatz)
Besonderheiten: Übergroße Wartungsöffnung für Hydraulikleitungen ohne Demontage der Olive
Gesamtgewicht: ca. 7,2 kg (Herstellerangabe, je nach finalem Tubeless-Setup)
Einsatzbereich: Road / Aero / Pro Competition / Gran Fondo