DT Swiss D 232 One Alu Dropper 400mm | 60 mm Hub | 27,2 mm
 
Die DT Swiss D 232 ist eine konsequent auf Cross-Country-Einsätze ausgelegte Vario-Sattelstütze für schnelle XC-Bikes. Mit ihrem geringen Gewicht, der klaren Zwei-Positionen-Funktion und der hohen Zuverlässigkeit richtet sie sich an sportlich ambitionierte Fahrerinnen und Fahrer, die maximale Effizienz bergauf und volle Kontrolle bergab suchen.
 
Dank der Upside-Down-Technologie befindet sich der Ölkolben im oberen Bereich der Stütze. Dadurch bleibt das Tauchrohr dauerhaft geschmiert, was Reibung minimiert und die Lebensdauer erhöht. In Kombination mit dem rein mechanischen Aufbau überzeugt die D 232 durch hohe Zuverlässigkeit und besonders einfache Wartung – schnell erledigt, ganz ohne Spezialwerkzeug.
 
Die Bedienung erfolgt über den L1 Remote Lever, der eine intuitive Höhenverstellung direkt vom Lenker aus ermöglicht. Mit 60 mm Hub bietet die Stütze zwei klar definierte Positionen: up für effizientes Pedalieren an Anstiegen und down für mehr Bewegungsfreiheit und Kontrolle in Abfahrten.
 
Ausstattung
Einsatzbereich: Cross Country
Hub: 60 mm
Durchmesser: 27,2 mm
Länge: 400 mm
Setback: 0 mm
Ansteuerung: mechanischer Lenkerremote
Remote-Montage: L1 Remote Lever
Kabelführung: intern
Klemmung: 2-fach-Schraubenklemmung
Sattelstreben-Kompatibilität: 7 × 7 mm (Standard), 7 × 9 mm (oval)
Material: Aluminium
Gewichtsbeschränkung: max. 130 kg Systemgewicht
Einstecktiefe: min. 90 mm / max. 190 mm
 
Features
Leichte XC-Variosattelstütze mit 2 klaren Positionen (up / down)
Upside-Down-Technologie für dauerhafte Schmierung
Mechanischer Aufbau – zuverlässig und wartungsfreundlich
Interne Zugverlegung für cleane Optik
Schnelle Höhenverstellung direkt vom Lenker aus
 
Ausführung
Durchmesser: 27,2 mm
Länge: 400 mm
Setback: 0 mm
Remote: L1 Remote Lever
Herstellernummer: D232XDKAADSA29730S
 
Fazit
Die DT Swiss D 232 Remote ist die perfekte Wahl für XC-Fahrer, die eine leichte, unkomplizierte und absolut zuverlässige Variosattelstütze suchen. Reduziert auf das Wesentliche, effizient im Uphill und souverän im Downhill – genau das, was moderne Cross-Country-Bikes brauchen