CHANGE THE BEAT
Die neue Pulse-Generation ist ein Hochleistungs-Rennrad, das für maximale Geschwindigkeit, Kontrolle und Effizienz entwickelt wurde. Mit einem Carbonrahmen, der Aerodynamik, Steifigkeit und geringes Gewicht vereint. Konzipiert für anspruchsvolle Fahrer und Wettkampfbedingungen.
 
PURE PERFORMANCE
Aggressives Aero-Profile und geringes Gewicht müssen kein Widerspruch sein. Das neue Pulse beweist es: mit Aero-Rohrprofilen und Oberflächen, die die UCI-Grenzwerte maximal ausreizen, bei gleichzeitig ausgewogenem Gesamtgewicht.
 
Rahmen-Gewicht: 924g (Größe M, RTP-Gewicht)
Gabel-Gewicht: 458g (RTP-Gewicht)
Sattelstützen-Gewicht: 213g (RTP-Gewicht)
Cockpit-Gewicht: 295g (RTP-Gewicht)
 
AERO UNTER ALLEN BEDINGUNGEN
Das Pulse MY27 wurde nicht nur für die perfekte Geradeausfahrt entwickelt. Die Reduzierung des Luftwiderstands konzentrierte sich auf Seitenwind und simulierte Bedingungen zwischen 2,5 und 10 Grad Gierwinkel – das reale Szenario jeder Ausfahrt.

Die breit profilierte Gabel, das Steuerrohr mit tiefem Querschnitt und die Kettenstreben arbeiten zusammen, um bei wechselndem Wind eine konstantere Leistung zu erzielen – nicht nur bei Gegenwind.
 
STEIFER, WO ES ZÄHLT
Das Pulse MY27 wurde nach dem Megamo-Standardtestprotokoll validiert und direkt mit der Vorgängergeneration verglichen.
Das Ergebnis ist ein Rad, das im Tretlagerbereich deutlich steifer ist – mit 234 N/mm am BB (+27 % gegenüber der Vorgängergeneration) – und dabei die hohen Steifigkeitswerte beibehält, die dieses Modell bereits auszeichneten: 150 N·m/Grad am Steuerrohr (HT) und 53 N/mm am Hinterbau.

Mehr übertragene Kraft bei jedem Tritt, ohne Kompromisse bei der Kontrolle.
 
JEDE ENTSCHEIDUNG HAT EINEN GRUND
Tieferes Tretlager
Der Schwerpunkt des Fahrers wird abgesenkt, für eine zentriertere und ausgewogenere Position zwischen beiden Rädern. Mehr Stabilität und ein sensationelles Handling bei Richtungswechseln.
5 Rahmengrößen
Bessere Verteilung für alle Fahrertypen. Zwei unterschiedliche Gabeln garantieren in allen Größen den gleichen Nachlauf und sorgen so für ein konsistentes Handling für jeden Fahrer.
410 mm Kettenstrebenlänge
So kurz wie mechanisch möglich, für Kompatibilität mit allen aktuellen und zukünftigen Antriebssystemen.
Steilerer Sattelwinkel
Der Fahrer sitzt weiter vorne über dem Tretlager, für eine effizientere Trethaltung und bessere Kraftübertragung bei Anstiegen und langen Belastungen.
T47-Tretlager
Beseitigt Knarzgeräusche und erhöht die seitliche Steifigkeit. Der moderne Standard für Hochleistungsplattformen.
UDH
Volle Kompatibilität mit aktuellen Schaltgruppen und bereit für zukünftige Entwicklungen.
 
ALS EIN EINZIGES SYSTEM ENTWICKELT
Beim Pulse ist Aerodynamik kein Zusatz, sondern der Ausgangspunkt. Rahmen, Gabel, Steuerrohr und Cockpit wurden gemeinsam entwickelt, um den Luftstrom rund um das Rad besser zu lenken und Turbulenzen dort zu reduzieren, wo sie am meisten bewirken. Konzipiert für pure Performance, bei der Aerodynamik, Kontrolle und Gewicht die perfekte Balance halten.
 
GEOMETRIE DER NEUEN GENERATION
Das Pulse MY27 positioniert den Fahrer weiter vorne und zentriert über dem Tretlager, mit einer ausgewogeneren Gewichtsverteilung zwischen beiden Rädern. Das Ergebnis ist eine effizientere Trethaltung, die über alle Größen hinweg konsistent bleibt, mit besserer Kraftübertragung bei Anstiegen und langen Belastungen.

Die Kettenstreben bleiben bei 410 mm – kurz und direkt. Um in allen Größen das gleiche Fahrgefühl und Handling zu gewährleisten, verfügt die Serie über verschiedene optimierte Gabeln, die jeweils für einen identischen Nachlaufwert ausgelegt sind.
 
VELORA CARBON AERO
Das neue Carbon-Cockpit, vollständig in die aerodynamische Architektur des Pulse integriert, schafft einen cleanen, steifen und effizienten Frontbereich und spiegelt eine Designphilosophie wider, bei der jedes Detail zur Leistung beiträgt.